Низкопрофильная резина

Все согласятся, что низкопрофильная резина - это большой плюс для внешних показателей вашего автомобиля. Вроде еще и машина больше управляемая становится. Вот только минусы тоже имеются - это ходовая часть.
Я прав или нет?

Все правильно. Но мне кажется плюсов больше. Правда для это нужно, чтобы в вашем городе дороги были как можно лучше, если не так, то низкопрофильные шины лучше не брать себе!

Низкопрофильная резина предназначена для быстроходных автомобилей. Даже рисунок протектора у таких шин часто напоминает таковой на гоночных автомобилях. «Тонкие» покрышки отличаются от стандартных не только высокими скоростными характеристиками, но и лучшим сцеплением с дорогой, особенно при «активном» прохождении поворотов и виражей за счет достаточно мягкого каркаса шины. Меньшая раскачка, более высокая степень сопротивления боковому уводу и, как следствие, лучшая устойчивость и управляемость автомобиля – вот преимущества низкого профиля. Да и при торможении такой тип шины предпочтительнее.

В общем такая низкопрофильная резина не подойдет для обычных автомобилей ?Да и думаю, что она стоит порядком дороже и смысла ее брать нет, разве что у вас есть спорт кар и вы гоняете на нем ..

Я вообще не разбираюсь в профиле резины, боюсь что это уже слишком для меня, но судя по разговорам она больше подойдет спортивным авто, коего у меня нет, так что она мне и не нужна, но хоть узнала зачем она нужна.